Česko testuje vlakotramvaj. Novinka může změnit regionální dopravu
Na první pohled to zní jako sci-fi, ve skutečnosti jde ale o konkrétní projekt. Společnost AŽD připravuje test uniktního vozidla, které propojí svět tramvají a vlaků. Takzvaná vlakotramvaj má nabídnout levnější a ekologičtější řešení pro méně vytížené tratě.
Kde se bude novinka testovat
První zkoušky odstartují už v květnu na trati Kopidlno – Dolní Bousov, přezdívané Kopidlnka. Právě tady firma dlouhodobě testuje nové technologie v reálném provozu.
Cílem je ověřit, zda může i jednodušší a cenově dostupné vozidlo bezpečně fungovat jak na železnici, tak případně i ve městě.
Ze staré tramvaje moderní dopravní prostředek
Základem projektu je upravená tramvaj KT8D5.R2, která dříve jezdila v Brně. Při přestavbě vznikne technologický prostor pro baterie a další systémy.
Vozidlo dostane:
- bateriové úložiště a nabíjecí technologie
- novou elektrickou kabeláž a řídicí systémy
- klimatizaci pro baterie
- informační systém pro provoz
Připraveno i na železnici
Aby tramvaj zvládla jízdu po železnici, projde zásadními úpravami. Změní se kola, přibudou železniční světlomety, houkačky i komunikační technologie. Nechybí ani systémy GSM-R a 5G pro spojení s infrastrukturou.
Co má projekt dokázat
Ambice projektu sahají dál než jen k testování jednoho vozidla. AŽD chce vytvořit platformu pro ověřování nových technologií a otevřít debatu o budoucnosti dopravy na regionálních tratích.
Prvním krokem bude získání povolení pro testovací provoz. Následně by se vlakotramvaj mohla objevit i na běžné síti Správy železnic, a to nejprve bez cestujících, později i s nimi.
Levnější provoz a ekologičtější řešení
Podobné koncepty se v Evropě objevují už delší dobu. Kombinace tramvaje a vlaku umožňuje obsloužit méně vytížené tratě bez nutnosti nákladné elektrifikace. Díky bateriovému pohonu navíc odpadá potřeba trolejí a snižují se emise.
V některých městech v Německu nebo Francii už vozidla tohoto typu fungují a propojují centrum města s okolními regiony. Ukazuje se, že dokážou zvýšit dostupnost dopravy a zároveň snížit provozní náklady.
Na projektu spolupracují české firmy i studenti
Do vývoje se zapojují i další technologické společnosti, například STARMON, RADOM, MSV elektronika nebo DCom. Důležitou roli hrají také studenti Fakulty dopravní ČVUT.
Projekt tak není jen experimentem, ale i příležitostí pro rozvoj českého know-how v oblasti dopravy.
Může jít o budoucnost lokálních tratí
Pokud se testy osvědčí, může vlakotramvaj nabídnout nový způsob, jak udržet provoz na méně vytížených tratích. Právě ty dnes často bojují s vysokými náklady a nízkým počtem cestujících.
Kombinace jednoduchosti, nižší ceny a flexibility by mohla být cestou, jak regionální dopravu modernizovat bez masivních investic.
Zdroj: AŽD, vlastní zpracování a veřejně dostupné informace
